|
På den fem mil långa sträckan mellan Hallsberg och Degerön pågår en av Sveriges största godssatsningar på järnväg. Den är en del av Godsstråket genom Bergslagen, och har stor betydelse för godstransporterna både inom Sverige och till och från Europa.
Utbyggnaden till dubbelspår är ett viktigt steg mot effektivare och mer hållbara godstransporter. Kapacitetsökningen innebär också en fördel för persontrafiken, eftersom fler tåg ryms på spåren.
Vi bygger ut successivt, och räknar med att vara klara 2030. |
|
|
Vi närmar oss jul! För många av oss innebär det traditionsenlig julmat och julklappar till stora och små. Något som också följer traditionen är julhandeln, som även i år väntas slå nya rekord. Sedan starten i mitten av 1990-talet utgör e-handeln en allt större del av detaljhandelns försäljning. Andelen av befolkningen som handlar på nätet uppgår nu till 96 %, vilket motsvarar 7,5 miljoner konsumenter.
Läs mer vårt arbete för hållbarare julklappstransporter |
|
|
Nu har du möjlighet att följa verksamheten inom järnvägsbygget i ord och bild i vår Byggdagbok. Här kan du bland annat läsa om tunneldrivningen utanför Mariedamm. Vi fyller på med projekt allt eftersom de går in i produktion. Vi publicerar nytt innehåll varje månad. Nästa inlägg kommer ut på fredag, den 17 december.
Byggdagboken |
|
|
Vi bygger successivt ut järnvägen till dubbelspår på sträckan Hallsberg–Degerön. Ett viktigt steg mot effektivare och mer hållbara godstransporter. Kapacitetsökningen innebär också en fördel för persontrafiken, eftersom fler tåg ryms på spåren.
Här hittar du mer fakta, som karta och tidplan:
Dubbelspår Hallsberg–Degerön |
|
|
De nybyggda godsspåren genom Hallsberg är i full drift. Till våren kommer vi att bygga fyra nya växlar på Västra stambanan och Godsstråket. Det kommer att höja kapaciteten och minska störningskänsligheten.
Genom Hallsberg |
|
|
|
|
Vi väntar på att järnvägsplanen ska vinna laga kraft. Vi arbetar med bygghandlingarna, och räknar med att börja bygga under 2023.
Hallsberg–Stenkumla |
|
|
|
|
|
Vi har byggt ett 13 km långt dubbelspår mellan Stenkumla och Dunsjö. Inom ramen för det arbetet har vi också byggt sju broar, byggt om nio kilometer väg och genomfört bulleråtgärder.
Stenkumla–Dunsjö |
|
|
|
|
Vi bygger bland mycket annat en 260 meter lång dubbelspårstunnel vid Skeppsjön. Nu är tunneldrivningen igång!
Dunsjö–Jakobshyttan |
|
|
|
|
|
Vi har flyttat in i projektkontoret, som ligger vid idrottsplatsen i Godegård. Där planerar vi produktionen som startar i vår.
Jakobshyttan–Degerön |
|
|
|
|
Vi önskar er en god jul och ett gott nytt år! Nästa nyhetsbrev kommer i mars. Innan dess kan du hålla utkik efter Byggdagboken, där vi publicerar nytt innehåll varje månad. |
|
|
|
|
|
|